Download e-book for kindle: Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen by Wolf-Heinrich Hucho

By Wolf-Heinrich Hucho

ISBN-10: 3834814628

ISBN-13: 9783834814623

ISBN-10: 3834882437

ISBN-13: 9783834882431

Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie motor vehicle und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brücken, Türme oder Hochhäuser, ist eine äußerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmäßigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & blunders. Dabei erweist es sich als nützlich, das anstehende challenge auf möglichst einfache Modellfälle zurückzuführen. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenüber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen überarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilität von schnellen Zügen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel über die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.

Schlanke und stumpfe Körper - Strömungsphänomene - Geometrisch einfache Körper - Modelle von Totwasser, Scherschicht und Nachlauf - Wind und Windschutz - car - Eisenbahnen - Bauwerke - Versuchswesen - Numerische Verfahren

Konstrukteure, Statiker, Versuchsingenieure und Numeriker, Fachleute in den relevanten Behörden,
Professoren und Studenten im Maschinenbau, in der Fahrzeugtechnik und im Bauingenieurwesen

Dr.-Ing. Wolf-Heinrich Hucho ist heute nach langjähriger Industriepraxis in der Automobilindustrie als beratender Ingenieur, technischer Publizist und Fachautor tätig. Er ist Herausgeber des Standardwerks zur Automobil-Aerodynamik von internationaler Bedeutung.

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Dafür sind zwei Eigenschaften des Fluids verantwortlich: Zähigkeit und Kompressibilität. Auf erstere wird im folgenden Abschnitt ausführlich eingegangen, letztere wird in Kapitel 9 im Zusammenhang mit der Versuchstechnik nur kurz gestreift. 4 wurde darauf hingewiesen, dass in realer Strömung die Fluidteilchen an der Wand des Körpers nicht gleiten, 24 2 Strömungsphänomene sondern haften. Nahe der Wand bildet sich eine Schicht aus, in der die Geschwindigkeit U der Außenströmung auf den Wert Null an der Wand abklingt.

Diese Bezeichnung wird hier jedoch nicht gebraucht, ist es doch gerade diese Schicht, in der sich die Turbulenz bildet. 3 Grenzschicht 31 Die Summe dieser Schichten erstreckt sich somit nur über ca. 15 % der Grenzschichtdicke δ. Im äußeren Bereich der Grenzschicht, 3⋅103 < y+, dort, wo sie allmählich in die reibungsfreie Außenströmung übergeht, hat die Geschwindigkeitsverteilung u(y) eine ähnliche Form, wie sie am Rand eines Freistrahls oder eines Windschattens beobachtet wird. Hier wird die Strömung fast allein von den Trägheitskräften bestimmt; vorherrschend sind die großen Turbulenzballen23.

7 a zu sehen, die Invarianten eines Kräftesystems. 7: Die Invarianten eines Kräftesystems: a) im Allgemeinen eine Einzelkraft Fr und ein Moment M; b) in reibungsloser Strömung allein ein Moment M, „Munk-Moment“, siehe Munk (1923); c) bei symmetrischer Strömung allein der Widerstand W. 7 b die reibungslose Strömung betrachtet. Wie mit den Plus- und Minuszeichen (für Über- und Unterdrücke) angedeutet, ist in diesem Fall allein ein Moment wirksam; die resultierende Kraft ist gleich Null. Dieses Moment hat instabilen Charakter; d.

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Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis by Wolf-Heinrich Hucho


by Donald
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